Vorteile der Nutzung von HCN Road für Binnenterminals
Bis vor kurzem war der Empfang von Voranmeldungen über HCN Road nur für Seehafenterminals möglich. An den Binnenterminals ITG Rotterdam und CTVrede, die viele „fremde“ Fahrer empfangen, entstand ein Bedarf an mehr Einblick in die Besuche von Straßentransportunternehmen. Wenn der Terminal im Voraus weiß, welche Transportunternehmen wann eintreffen, können die richtigen Container vorbereitet und die Anzahl der Umschläge reduziert werden. Außerdem können unnötige Verzögerungen am Gate vermieden werden, die durch falsche Referenznummern oder einen noch nicht freigestellten Container verursacht werden. Da Transportunternehmen bei der Anmeldung ein Zeitfenster oder Window angeben, lassen sich so zudem Verkehrsspitzen leichter bewältigen.

Vorteile der Nutzung von HCN Road für LKW-Betreiber
Viele Straßentransportunternehmen sind bereits mit der Übermittlung einer Voranmeldung über HCN Road für die Abholung und Anlieferung von Containern an Seehafenterminals vertraut. Wenn das Transportunternehmen eine Voranmeldung übermittelt, werden bei einer Änderung des Status des vorangemeldeten Containers automatisch Updates gesendet. Auf diese Weise hat das Straßentransportunternehmen die Gewissheit, dass der Container bei der Abholung tatsächlich freigestellt ist. Bei der Übermittlung der endgültigen Voranmeldung gibt der LKW-Betreiber ein voraussichtliches Zeitfenster für seinen Besuch an und erhält dann die TAR-Nummer (Truck Appointment Registration). Die TAR-Nummer dient als Terminbestätigung und ist den ganzen Tag gültig. CTVrede verlangt die Verwendung des TAR-Codes. Außerdem überprüft CTVrede die EAN-Nummer am Gate. Bei dieser EAN-Nummer handelt es sich um eine eindeutige Nummer, die mit dem Transportunternehmen verknüpft ist. Das bedeutet, dass bei der Auslagerung des Transports an ein anderes Transportunternehmen das beauftragte Transportunternehmen mit der entsprechenden korrekten EAN-Nummer in der Voranmeldung angegeben werden muss. Diese Kontrollmethode wird auch bereits bei ECT eingesetzt.

Der TAR-Code wird von ITG Rotterdam übrigens noch nicht verlangt. Bei CTVrede hingegen ist seit Beginn dieses Jahres bei allen Terminalbesuchen eine TAR-Nummer obligatorisch.

Bei CTVrede hingegen ist seit Beginn dieses Jahres bei allen Terminalbesuchen eine TAR-Nummer obligatorisch.

Intensiver Testprozess mit Portbase und Terminal
Die Nutzung von HCN Road für Voranmeldungen bietet Binnenterminals, deren Einblick in den eingehenden LKW-Verkehr begrenzt ist, die notwendigen Vorteile. Bevor diese Vorteile jedoch genutzt werden können, müssen sowohl der Terminal als auch der Softwareanbieter von Portbase zertifiziert werden. Dies betrifft die Kombination aus Terminal und Softwareanbieter. Jeder neue Terminal, der HCN Road nutzen möchte, muss den Testprozess mit Portbase erneut absolvieren und verschiedene Testszenarien durchlaufen. Dieser Vorgang nimmt viel Zeit in Anspruch, sorgt aber nach dem Live-Gang für eine wesentlich effizienteren Anmeldung und Abwicklung des LKW-Verkehrs, da alle möglichen Situationen im Voraus gründlich getestet wurden.

Möchten Sie mehr über die Übermittlung von Voranmeldungen über HCN Road erfahren? Wir informieren Sie gerne über die Einzelheiten und führen Sie durch den gesamten Prozess!

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Schnelle und frühzeitige Beschaffung von Statusinformationen
Um den Übergang zu HCN Road so reibungslos wie möglich zu gestalten, verwendete Portbase eine Zeit lang einen Konverter, um die COPINO EDI-Nachrichten in die HCN Road -API-Nachrichten umzuwandeln. Ab dem 31. Dezember wird die Unterstützung für den EDI-Konverter eingestellt. LKW-Betreiber, die HCN Road weiterhin in ihrem Modality-System nutzen möchten, sollten die HCN Road -API-Schnittstelle bei Bedarf noch vor Ende des Jahres integrieren lassen. UCT nutzt die API-Verbindung seit ein paar Wochen und bemerkt bereits ihre positiven Auswirkungen. Ein Team von drei Planern kümmert sich täglich um etwa 40 bis 50 LKW. Früher wurde ein Großteil der Zeit mit Verwaltungsarbeit verbracht, was manchmal dazu führte, dass die Planer kaum zum eigentlichen Planen kamen. Da man bis zur endgültigen Voranmeldung nicht sehen konnte, ob ein Container freigestellt war oder nicht, mussten die Pläne ständig in letzter Minute angepasst werden und es war schwierig, die Kunden rechtzeitig zu informieren.

Laura: „Mit den Statusinformationen, die wir über die API-Verbindung zurückerhalten, können wir sofort sehen, ob ein Container geplant werden kann oder ob etwas noch nicht in Ordnung ist. Wir geben einen Auftrag mit Referenz- und Containernummern in das System ein und erhalten innerhalb von 15 Sekunden eine Antwort zurück. Zuvor hatten wir immer 10 Tabs von verschiedenen Terminal-Websites gleichzeitig geöffnet. Diese Informationen erhalten wir jetzt vom Modality-System. So haben wir einen viel besseren Überblick und können den Kunden frühzeitig kontaktieren, wenn etwas nicht in Ordnung ist. “

Reagieren heißt vorhersehen; bessere Planung dank Automatisierung von Statusabfragen
Die Abfrage von Statusinformationen erfolgt jetzt über die Schaltfläche „Status Request“ im Modality-System. In dem alten EDI-Szenario war es nicht möglich, diese Informationen abzurufen. Die HCN Road -API-Verbindung sorgt dafür, dass bei der Eingabe eines Transportauftrags automatisch eine „Status Request“ gesendet wird, noch bevor die Fahrt(en) mit einem LKW geplant werden. Außerdem ist die Reaktionszeit um ein Vielfaches kürzer als im früheren EDI-Szenario – einige Sekunden im Gegensatz zu mehreren Minuten. Die eigentliche Voranmeldung muss jetzt nur noch erfolgen, wenn eine Fahrt tatsächlich geplant ist. Dies ist auch auf einfache Weise direkt aus dem System heraus möglich.

Verwendung von HCN Road innerhalb des Modality-Systems UCT

Laura: „Für unsere Planer ist es eine echte Bereicherung, dass Sie mit dem Modality-System deutlich sehen können, ob mit einer Buchung etwas nicht in Ordnung ist. In diesem Fall machen wir einen Screenshot aus dem System und können ihn direkt an den Kunden senden. Dadurch können unsere Planer wieder vorausschauend arbeiten und verbringen viel weniger Zeit mit Verwaltungsarbeit.“

Ankunftszeiten mit der Truck-APP selbständig ändern
UCT plant, die Truck-APP in naher Zukunft besser zu nutzen. Der Fahrer findet nicht nur alle Be- und Entladeanweisungen in der Truck-APP, er kann auch seine Ankunftszeit selbstständig über die APP (außerhalb der Bürozeiten) ändern, wenn das ursprüngliche Zeitfenster nicht eingehalten werden kann. Die Truck-APP bietet den Fahrern mehr Einblick und Unabhängigkeit, da sie an Wochenenden und abends nicht mehr im Büro anrufen müssen, um die Ankunftszeiten zu ändern.

Verwenden Sie immer noch die alte EDI-Verbindung? Und haben Sie noch kein Angebot für die Umstellung auf die neue HCN Road -API-Schnittstelle? Dann kontaktieren Sie uns so schnell wie möglich unter +31 (0) 180 531 035 oder sales@modality.nl!

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